自動運転で「2024年問題」解決！国内メーカーが目指す「レベル４」のトラック・バス・タクシーとは
「働き方改革関連法」によってトラックやバス、タクシー運転士の時間外労働時間の上限が
2024年4月から年960時間に規制されました。
物流・人流の「2024年問題」とも言われ、公共交通やトラックなどの輸送力低下が懸念されており、
トラックによる農産物輸送の遅れなど影響は既に出始めています。
このまま対策を講じなければ、2030年度には輸送力が34％不足すると言われる中、問題解決のカギを握るのがトラックやバス、
タクシーなどの自動運転化です。国内自動車メーカーなどは、実用化を目指して、各地で実証実験を進めています。
その多くは2027年度にかけて実現する見通しです。
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（出典：経済産業省METIJournal/政策特集 自動）運転で「2024年問題」解決！国内メーカーが目指す「レベル４」のトラック・バス・タクシーとは）
